智能气体涡轮流量计流量范围的确定考虑因素

首先考察给定的气体涡轮流量计流量范围,看它是否合理。给定的大流量对于该口径管道是否超出设计规范,或者对应管内流速是否太高了。反之,可以分析一下,对于该口径管道,如此小的流量是否有测量的价值?这种判断的结果,使我们对侧重于照顾小流量或侧重于照顾大流量有初步的想法。如果分析结果,对给定流量范围没有异议,则一般采用等于或小于管道尺寸的智能气体涡轮流量计。这样可以保证小流量能正常工作。而流量略超上限时,仪表还是能够正常工作的,只是阻力损失大一些。而通常,超仪表量程的情况,在工业现场是比较少的。流量过小的情况却十分普遍。

智能气体涡轮流量计的流体一般都能为涡轮流量计的轴承提供一定程度上的润滑,因此它所提供的高自然润滑可延长轴承的使用寿命。自校正双涡轮型智能气体涡轮流量计可用于自然气等气体流量丈量,传感器由主、辅双叶轮组成,可由二叶轮的转速差自动校正流量特性的变化。广粘度型智能气体涡轮流量计在波特型浮动转子压力平衡结构基础上扩大上锥体与下锥体的直径,增加粘度补偿翼及承压叶片等结构措施,使传感器适用于高粘度液体,如重油,粘度可达30mm2/s。

智能气体涡轮流量计在物料平衡及能源计量中需检测质量流量,这时流量计的输出信号应同时监测体积流量和流体密度,流体物性和组分对流量计量是有直接影响的。
详情点击:www.dzdl.com 王春燕

涡轮流量计然后按传感器结构进行分类:1、轴向型涡轮流量计:叶轮轴中心与管道轴线重合,是涡轮流量计的主导产品,有(DN10~DN600)。2、广黏度型涡轮流量计:在波特型浮动转子压力平衡结构基础上扩大上锥体与下锥体的直径,增加黏度补偿翼及承压叶片等结构措施,使传感器适用于高黏度液体(如重油,黏度达30mm2/s)。3、插入型涡轮流量计:由测量头、插入杆、插入机械、转换器及仪表壳体等组成,结构简单,重量轻。在大口径时制造成本低。4、切向型涡轮流量计:叶轮轴与管道轴线垂直,流体流向叶片平面的冲角为90°,适用于小口径,微流量测量。5、机械型涡轮流量计:叶轮转动直接或经磁耦合带动机械计数机构,指示积算总量,测量精确度比电信号检测的传感器稍低,但其传感器与显示仪一体化,方便使用。6、井下专用型涡轮流量计:适用于石油开采井下作业及采输用,测量介质有泥浆及油气流等,传感器体积受限制,需耐高压高温及流体冲击。7、自校正双涡轮型涡轮流量计:可用于天然气等气体流量的测量,传感器由主、辅双叶轮组成,可由两涡轮转速差自动校正流量特性的变化。图片 1

3、导流器
导流器也称作整流器或流量调整器。选用不导磁的铝合金、工程塑料或硬铝材、不锈钢材质料制作,安装在传感器进出口处,对流体起导向整流作用,从而避免意外扰动对叶轮的影响,需注意采用导流器会产生一定的压力损失。

  1. 8~0.2)
    ht,m。为了能够彻底解决轴承磨损的问题,我国目前已开始生产无轴承的涡轮流量变送器。
    涡轮的轴承一般采用滑动配合的硬质合金轴承,耐磨性能好。由于流体通过涡轮时会对涡轮产生一个轴向推力,使铀承的摩擦转矩增大,加速铀承磨损,为了消除轴向力,需在结构上采取水力平衡措施。由于涡轮处直径DH略小于前后支架处直径D。因此,在涡轮段流通截面扩大,流速降低,使流体静压上升Ap,这个Ap的静压会起到抵消部分轴向推力的作用。

1、仪表壳体
涡轮流量计表壳体一般采用不导磁的材料如铝合金或不锈钢制成,对于大口径传感器亦可用碳钢与不锈钢组合的镶嵌结构:壳体是传感器的主体部件,它的作用是承受被测流体的压力、连接管道及固定安装检测部件,壳体内装有导流器、轴、叶轮、轴承,壳体外壁安装有信号检测放大器。对于一体化温度、压力补偿型的流量计,壳体上还安装有温度、压力传感器。

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